運輸功能是整個現代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，運輸成本在整個物流系統中所占的比重也很大，運輸成本的有效控制對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。

（一）  影響運輸成本的因素

影響物流運輸成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如專業人員缺乏，戰略成本意識和全員成本意識的不足等；

有技術層面的因素，如運輸技術裝備的落后、先進的管理技術手段和管理信息系統不夠普及、運輸規劃不科學等；

有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；

也有政策層面的原因，如運輸資源的重復投資、重復建設，造成資源的無謂浪費，綜合運輸規劃不合理等。

由于物流功能要素之間存在效益悖反，物流其他功能要素對運輸成本的降低也起到重要的影響。

如為了降低運輸成本，組織大規模運輸、成組運輸、大批量、少批次運輸有利于節約運輸成本，但這無疑會增加物流的倉儲成本，造成企業資金積壓，不利于資金的快速循環和周轉，增加財務成本。

反之，為降低倉儲成本，企業可以采用“零庫存”等先進的生產和管理理念，把庫存的壓力轉嫁給運輸、配送、生產環節，采用多批次、小批量的采購模式，在降低庫存成本的同時，必然會增加運輸成本。

影響運輸成本的因素是多樣化、綜合性的，這就要求對運輸成本的分析要采用系統的觀點，進行綜合分析。在控制物流運輸成本的過程中，也要進行綜合治理，多管齊下。

（二）控制運輸成本的措施

控1、強化運輸成本的核算和考核

要樹立現代物流理念，引進先進的物流運輸管理和優化方法，結合企業自身實際，尋找改善運輸管理，降低運輸成本的最佳途徑。健全物流管理體制，建立物流運輸管理專職部門，實現物流管理的專門化。

應用物流作業成本法（物流ABC），把反映物流運輸成本的數據從財務會計的數據中準確剝離出來，統一企業成本計算的口徑。在提高物流服務水平的同時，加強預算管理，強化成本管理意識，實行定額管理和目標成本管理，進行成本控制目標分解，明確責任，實現責、權、利結合，加強成本核算和考核。

2、增強全員的物流成本意識

運輸成本占物流總成本和銷售額比例較大，凸顯了運輸成本管理的重要性。對運輸成本的控制并不是哪一個或幾個部門、哪幾個工作人員或哪幾個工作崗位就能完成的，而是需要以物流管理部門為主導，物流運輸乃至于整個物流功能環節及所涉及到的各個部門、所有人員的共同配合，科學規劃和協調，做到人人關心成本管理，全員參與成本控制，共同降低物流運輸成本和物流總成本。

3、提高企業物流運輸管理水平

運用系統觀點不斷優化運輸資源配置，提高管理技術和手段的運用，提高企業運輸管理水平，樹立物流戰略成本管理的理念，追求整個供應鏈、整個流通過程的物流運輸成本最小化，不斷發掘運輸成本降低潛力，持續降低物流運輸成本水平。

4、消除運輸中不合理現象

物流運輸不是一個孤立的環節，在組織運輸時，要對運輸活動及涉及到的其他環節要科學規劃，統籌安排，盡量壓縮不必要的環節，減少個別環節所占用成本。對有條件直運的，應盡可能采取直達運輸，減少二次運輸。同時，更要消除對流及隱含運輸、迂回運輸、重復運輸、過遠運輸等不合理現象。

5、合理選擇運輸方式，提高運輸效率

合理選擇運輸工具。在目前多種運輸工具并存的情況下，必須注意根據不同貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進行綜合評價，以便作出合理選擇運輸工具的策略，并盡可能選擇廉價運輸工具。

合理選擇運輸方式。要合理組織多式聯運。采用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸等方法，擴大每次運輸批量，減少運輸次數。采用合裝整車運輸、分區產銷平衡合理運輸、直達運輸、“四就”直撥運輸等合理運輸形式，有效降低運輸成本。

提高運輸工具技術裝載量。改進商品包裝，改善車輛的裝載技術和裝載方法，對不同貨物進行搭配運輸或組裝運輸，可以使同一運輸工具裝載盡可能多的貨物，最大限度利用運輸工具的裝載噸位，充分使用裝載容積，提高運輸工具的使用效率。對有條件的貨物，開展托盤運輸。

6、科學設計運輸網絡，實現優化運輸

在運費、運距及生產能力和消費量都已確定的情況下，可充分運用運籌學、管理數學中的線性和非線性規劃技術、網絡技術等解決運輸的組織問題，制定科學合理的運輸計劃和方案；

運用“送奶線路”、定制化運輸等方法和手段，合理設計運輸網絡；運用GPS、GIS等先進技術，對運輸活動及過程進行跟蹤、監控和調度，實現對車輛和線路的最優化、節點配送的優化等功能，也可進一步提高運輸效率，提高安全性，減少損失，降低成本。

配送是運輸在功能上的延伸，主要服務于支線運輸。通過效率化的配送，提高物流規模效益，實現共同配送也可以降低物流運輸成本。選擇最佳配送手段，實現車輛運行的效率化，從而降低配送成本。同時也提高了供應保證程度，降低了庫存成本，進而降低物流總成本。

7、運用現代化的物流信息系統控制和降低物流運輸成本

現代物流的開展離不開現代化的物流信息系統。信息技術的關鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準確性，實現信息的共享，有效減少冗余信息傳遞。

通過運輸管理系統（TMS）和其他管理信息系實現有效對接，可使運輸環節作業或業務處理準確、迅速；也有利于建立起物流經營統一戰略系統，通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，控制和降低物流成本；

同時可以做到與用戶需求信息資源的共享，應對可能發生的各種需求，及時調整運輸計劃，避免無效作業，減少作業環節，消除操作延遲，從而在整體上控制物流運輸無效成本發生的可能性。

8、通過整合運力促進資源優化配置，降低運輸成本

消除由于企業內部各部門間壁壘、企業之間壁壘、區域壁壘造成的物流運輸資源浪費現象和對效率的影響。企業內部實現信息化管理，企業間嘗試通過綜合信息平臺的建立，加強橫向溝通和信息共享，改變以往的相對封閉狀態和“各自為政”、“小而全”的運作方式，共享資源，實行物流外包。這樣可以減少企業間的重復建設所造成的資源浪費、效率低下等現象，優化社會和企業資源配置，減少企業投資，降低運輸成本。

9、通過提高物流運輸服務質量降低運輸成本

加強物流運輸服務質量管理，是降低物流運輸成本的有效途徑。不斷提高物流質量，可以減少和消滅各種差錯事故，降低各種不必要的費用支出，降低物流運輸過程的消耗；可以保持良好的信譽，吸引更多的客戶，形成規模化、集約化經營，提高效率，從根本上降低物流運輸成本。

10、加強物流運輸管理和操作人才的培養

人才是企業最重要、最有活力、最寶貴、最能給組織帶來效益的資源，他將決定其他資源功能的發揮，是一種潛在效益。物流企業要發展，實現現代化物流，就必須重視物流人才隊伍的建立。

通過內部培養和外部引進的方式，培養人才、使用人才、留住人才。通過他們所掌握的先進知識、理念和技術以及努力工作，實現物流運輸活動的優化、效率的提高和成本的降低。

影響物流運輸成本的因素很多，控制措施既涉及運輸環節本身，也涉及供應鏈的整個物流流程。要想降低物流運輸成本，就必須運用系統的觀點和方法，進行綜合分析，發現問題，解決問題，使物流運輸活動更加優化、物流運輸成本更加合理化。